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※專利商品仿冒必究
※鑑賞期非試用期,除新品瑕疵,一經拆封使用,將影響退貨權限,如需退換貨請保持商品與其包裝之完整。
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商品訊息特點
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立法院長王金平力推國會改革訴求,近日意外與學運領袖陳為廷擦出火花,由陳所輔選的時代力量新竹市立委候選人邱顯智、黨主席黃國昌並於30日對國民黨、民進黨的的國會改革立場進行批評。王金平隨後也發表文章表示贊同時代力量的意見,並說願意邀請朝野兩大黨主席與黃國昌等公開對話。還對陳為廷喊話說「我來開第一槍~我等你喔~」。
由於陳為廷在臉書上發文批評王金平的國會改革主張,獲得王金平的回應,並邀他一同來對話,陳為廷隨後也接受,並表示希望與立委參選人邱顯智一同出席。邱顯智也表示,願意接受王金平的邀請,但國會改革並非新竹單一選區的問題,應廣邀包括綠黨社民黨聯盟等長期關注憲政改革、國會改革的團體參加。
邱顯智是30日在時代力量黨部召開國會改革記者會時做上述表示,時代力量黨主席黃國昌、不分區立委提名人徐永明、中原財經法律系教授徐偉群以及公民監督國會聯盟執行長張宏林也陪同出席。
邱顯智批評國民黨的主張指出,國民黨要求只要協商超過一個月無法達成共識的法案,就以院會表決方式處理,是侵害委員會主體性,縱容多數暴力,如果法案被拉進黨團協商,國會多數黨只要拖過一個月,就可要求院會對法案以表決方式處理。
邱顯智批評,從國民黨團版本訴求「院會表決處理」與「國會警察權」可以看出這個黨的本質根本是反民主的。
有關韓國三大造船企業是否也將走上合併一途?韓國政府公開予以否認,並強調為保持韓國造船業在全球市場上的領先地位,三大造船企業不會進行合併。
韓國金融服務委員會針對市場傳出將合併三大造船企業的傳聞再次公開否認,委員會主席任鍾龍表示,由於大宇造船近期虧損擴大,加上會計舞弊行為曝光,屢遭外界質疑。但他認為,應繼續維持大宇造船的競爭力,不論採取何種重組計劃,韓國政府都不會影響大宇造船的研發人員,因大宇研發人員一旦選擇對手國家的造船企業,韓國造船業將面臨嚴重危機。
受到近來要求解散大宇造船的聲浪,甚至傳聞有將其與三星重工或現代重工合併的計劃,任鍾龍對此予以駁斥,並強調三大造船企業目前都在進行各自重組計劃,合併一途反會對三家企業造成傷害。
韓國金融服務委員會預計,全球造船業將在二○一八年復甦,因此必須保證大宇造船能繼續營運下去。任鍾龍指出,國際海事組織(IMO)硫排放限制將在二○二○年生效,因考量到一艘新船需要二至三年的時間建造完成,而全球新船訂單量將在二○一七年下半年開始增加,因此韓三大造船企業應穩中求存。
克拉克森去(二○一六)年年中曾作出預測,二○一八年全球新船訂單量將會從五百八十六艘,增至一千三百二十二艘。國際海事組織也同時決定提前實施更為嚴格的排放規範,一般預估將會促使船東訂造新的船舶,以汰換舊船。
值得注意的是,面對全球運力持續過剩,以及日益走強的中國造船企業,韓國三大船企正大幅削減今年的接單目標。現代重工已將二○一七年的年度接單目標設定為九十五億美元,與去年最後調整的目標持平。大宇造船今年年度接單目標可能與去年的六十二億美元持平,甚至更低。
至於三星重工,今年年度接單目標可能將略高於去年的五十三億美元,因三星重工有望在今年年初獲義大利ENI公司的浮式液化天然氣船訂單,價值三萬億韓元(約合二十五億美元)。
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